這絕不是偶然現(xiàn)象。就在6月初，南京環(huán)保局發(fā)布的2014年環(huán)境狀況公報中顯示，去年監(jiān)測的空氣6種污染物中，臭氧是唯一一個不降反升的污染物。尤其5—6月份更是南京臭氧“高發(fā)期”，超標(biāo)天數(shù)占全年44%。

      江蘇是汽車大省，環(huán)保研究顯示，汽車生產(chǎn)尤其是噴涂過程中，會排放大量的揮發(fā)性有機物(簡稱有機廢氣VOCS)，這是形成臭氧、氮氧化物等污染物、造成藍(lán)天不藍(lán)的重要污染前體。

      “臭氧在污染物排行中的地位躥得很快，直接證明VOCS污染加劇。”省環(huán)保廳的專家們說，今年重點加大了各相關(guān)行業(yè)VOCS排放的治理力度，其中之一，就是各大汽車廠。

      繼年初對《家具制造行業(yè)揮發(fā)性有機物排放標(biāo)準(zhǔn)》(征求意見稿)對公眾征集意見后，省內(nèi)擬制定江蘇省地方環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《表面涂裝(汽車制造業(yè))揮發(fā)性有機物排放標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱標(biāo)準(zhǔn))，目前正在對外征求意見反饋，記者了解到，這是我省首個汽車噴涂行業(yè)廢氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)。

      儲運、混合、攪拌、清洗、涂裝等環(huán)節(jié)都有要求

      標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了我省汽車制造行業(yè)表面涂裝相關(guān)作業(yè)，包括汽車整車及車身制造過程中的儲運、混合、攪拌、清洗、涂裝、干燥及其后處理單元中揮發(fā)性有機物排放限值、監(jiān)測和監(jiān)控要求、生產(chǎn)工藝和管理要求。

      據(jù)介紹，汽車涂裝過程中會使用大量的苯、甲醛等化學(xué)制劑，產(chǎn)生污染氣體排放，排放物主要是有機廢氣VOCS。它們進(jìn)入大氣，和空氣中的其他污染物產(chǎn)生二次污染，會形成PM2.5和造成臭氧超標(biāo)。此前，汽車生產(chǎn)行業(yè)的廢水排放、固體廢棄物排放、噪音排放，都要遵守相應(yīng)的國家和地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，但像此次這樣立法中細(xì)化到表面涂裝方面的廢氣排放“把關(guān)”，此前，一直沒有明確標(biāo)準(zhǔn)。

      作為江蘇省地方性法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)中對涂裝各項環(huán)節(jié)均嚴(yán)格要求，明確在汽車涂裝生產(chǎn)線的噴漆室應(yīng)安裝自動漆霧處理系統(tǒng)，烘干室應(yīng)安裝VOCS污染治理設(shè)備，且烘干室VOCS廢氣處理效率應(yīng)當(dāng)在90%以上。

      標(biāo)準(zhǔn)提到，排氣筒不得低于15m，且高出周圍200m半徑范圍的居民和商業(yè)集中區(qū)最高建筑5m以上。排氣筒應(yīng)按照國標(biāo)規(guī)定，設(shè)置永久采樣監(jiān)測孔、采樣平臺及其相關(guān)設(shè)施。

      標(biāo)準(zhǔn)明令禁止露天噴涂、烘干，要求加強車間設(shè)備的密閉性，減少揮發(fā)性氣體的散逸。汽車噴涂使用的有機溶劑，其操作應(yīng)在強制通風(fēng)換氣條件下進(jìn)行，產(chǎn)生的VOCS經(jīng)排氣系統(tǒng)導(dǎo)入有效收集設(shè)備后集中處理排放。

      為避免汽車生產(chǎn)企業(yè)偷排漏排，標(biāo)準(zhǔn)要求通風(fēng)換氣設(shè)備、密閉排氣系統(tǒng)、揮發(fā)性有機物污染治理設(shè)備應(yīng)與產(chǎn)生VOCS的生產(chǎn)工藝同時運行，不應(yīng)停運或減運。